Impression générale

Possédant déjà l’Aigle depuis le SATIS 2003 et ayant réussi à dompter la bête , je me suis décidé à sauter le pas et à acheter le harnais et l’aile .. quelques jours plus tard je reçois le colis, et là , petite déception, un emballage tout ce qu’il y a de plus banal.

Le concepteur de l’aigle nous avais habitué à des boîtes sortant tout droit de Star Wars et là il n’y a aucun superflu, le paquet se compose de l’aile, du harnais et de 2 platines lests... en bref que de l’utile que nous allons tenter de joindre a l’agréable.

Tout d’abord la conception et la finition : l’Aigle était déjà très bien, le harnais et l’aile sont irréprochables, des roulements, des entretoises, tout a été pensé à fond. Sur les photos, nous pouvions juger du look de l’animal, quand on l’a en main on s’aperçoit que rien n’a été laissé au hasard, il n’y a aucun jeu et tout pivote parfaitement autour des axes.

Le harnais est très beau mais en plus il offre une finition d’excellente qualité. Seul point faible à mon avis, les attaches type sac a dos des deux sangles ventrales qui me paraissent un peu légères bien qu’elles fonctionnent parfaitement... vite vite essayons...

Premiers essais

Le harnais sur le dos, j’attache la sangle ventrale, je serre un peu les deux épaulières et tout semble parfait, le harnais tombe très bien, la plaque du dos n’est pas gênante du tout, j’enclenche ensuite l’aile sur son support et la ça se gâte, je dois me contorsionner pour y arriver (depuis, je la fixe avant mais peut être est-ce moi qui ne suit pas assez souple), je mets la vis de sécurité et je me prends pour un Terminator avec un bras mécanique supplémentaire.

Ayant prévu le coup, ma Panasonic DVX100 est déjà sur l’aigle. Pour accoupler les deux il n’y a que le bouchon plastique de la poignée a retirer et tout est raccordé, a moi les joies du travelling de haut vol...

Pas si simple en fait, je m’étais habitué à manipuler l’engin avec les bras mais les miens m’obéissent depuis 32ans alors que la dernière greffe s’obstine à ne rien entendre. Après deux heures de bataille je me décide a envoyer un mail au concepteur... Réponse : il me faut maintenant m’habituer à marcher en pliant légèrement les genoux et les platines lest servent a augmenter le poids de la bête pour la stabiliser en augmentant l’inertie... Eh oui, cette fois nos petits bras ne vont plus souffrir du poids, donc plus c’est lourd et plus c’est stable. Je n’hésite donc plus, je rajoute un écran LCD ainsi qu’une batterie 12v sur les platines inférieures, je rééquilibre le tout et je recommence... miracle, ça fonctionne, l’aigle ne saute plus et il est très stable, donc surtout ne pas hésiter à le lester avec les platines livrées avec.

Pour une première fois mes mouvements de cameras ne sont pas super au point mais ça vient doucement avec la pratique.

Les photos jointes représentent la molette de réglages des ressorts qui permet d’en ajuster la dureté et la hauteur de la cam, une partie de l’articulation de l’aile afin de vous faire constater la finition, et une de moi-même avec l’ensemble sur le dos...

J’en fais pas de caisses, de nombreuses photos sont dispos sur le site de l’aigle paris mais si quelqu’un veut voir quelque chose en particulier alors pas de problèmes, je ferai la photo correspondante.

Démo en RealVideo

Je joins aussi un petit fichier vidéo sur lequel vous pourrez voir l’aile dans ses oeuvres bien que MON maniement reste encore à améliorer…

Conclusion

En conclusion les système n’est pas que beau, il est aussi diablement efficace et tout de même assez rapide à prendre en main.. Ses atouts par rapport a son concurrent le plus direct a savoir le Glidecam v8 sont, je pense, un réglage plus simple de l’ensemble, l’aile qui est soutenue par le dos ce qui fatigue moins, ainsi qu’une double articulation du bras, le V8 ayant une partie fixe et une autre articulée... Bien entendu je ne parle pas du prix qui est plus bas, là vous n’avez pas besoin de moi pour comparer... ah oui, j’allais oublier... l’Aigle est français, alors pour une fois qu’on est meilleur et moins cher...